Last updated: 2006-09-18
Çamaltı Burnu I Wreck (Balıkesir)
This 13th century AD wreck was one of thirteen shipwrecks identified during a survey of the Marmara Sea by a team of Turkish archaeologists led by Nergis Günsenin. The Çamaltı Burnu I wreck, located between the Kapıdağ Peninsula and the main Marmara island, was selected for excavation as nothing is known of the shipbuilding technology of the period, which also saw the last use of amphoras before traders switched to wooden barrels. The survey began in 1993, while excavation of the Çamaltı Burnu I wreck began in 1998 when an aluminium grid was put in place. They began raising amphoras in 2001.
The flat-bottomed boat had broken into two 25 m sections, while the ship’s cargo of amphoras had settled in three pockets at depths between 20 and 32 m. There were three sizes of amphoras, with the largest at the greatest depth, probably indicating the position of the hull. This appears to have been a monastery boat carrying a cargo of resin.
To date, thirty-seven anchors have been found, most lying parallel to the cargo amphoras and 112 m from them, suggesting that the ship tried to weigh anchors before sinking to the bottom. Both "Y" and "T" types of anchor were found. The finds are in Bandırma Museum.
The expedition website is at
http://www.nautarch.org/
Çamaltı Burnu I Batığı (Balıkesir)
M.S. 13. yüzyıla tarihlenen bu batık, Nergis Günsenin liderliğinde bir grup Türk arkeolog tarafından Marmara Denizi’nde yürütülen bir sualtı yüzey araştırmasında yeri belirlenen on üç batıktan biridir. Kapıdağ Yarımadası ile Marmara Adası arasında yer alan Çamaltı Burnu I Batığı, tüccarların ahşap fıçı kullanmaya başlamasından hemen önce amforaların halen kullanımda olduğu bu son dönemin gemi yapım teknolojisi konusunda hiç bilgi bulunmaması nedeniyle seçilmiştir. Sualtı yüzey araştırması 1993 yılında, Çamaltı Burnu I Batığı’ndaki kazı çalışmaları ise 1998 yılında bir alüminyum karolaj sisteminin yerleştirilmesiyle başlamıştır. Amforalar 2001’den beri yüzeye çıkarılmaktadır.
Düz tabanlı gemi 25 m uzunluğunda iki parçaya ayrılmış ve geminin yükünü oluşturan amforalar 20-32 m derinliğinde üç çukur içine yerleşmiştir. Üç farklı boyutta amforaya rastlanmıştır; bunlardan en büyüklerinin en derin yerlerde bulunması nedeniyle, bu konumun gemi omurgasının yerine işaret ettiği düşünülmektedir. Batık, yük olarak reçine taşıyan bir manastır gemisi olabilir.
Bugüne dek ortaya çıkarılan 37 çapanın çoğunun yükü oluşturan amforalara paralel konumda ve 112 m uzaklıkta bulunması, dibe batmadan önce geminin demir atmaya çalıştığını düşündürmektedir. Hem "Y" hem de "T" tipi çapalara rastlanmıştır. Buluntular Bandırma Müzesi’ndedir.
Kazı internet sitesi http://www.nautarch.org/ adresinde yer almaktadır.